Как «Додо» доставляла пиццу по воздуху и прославилась по всему миру

В самый раз­гар рабо­ты нагря­нул наряд поли­ции. Некото­рым жите­лям не понра­ви­лось, что какая-то моло­дежь окку­пи­ро­ва­ла преж­де пусто­вав­ший гараж. Ну, бди­тель­ные граж­дане и позво­ни­ли куда следует.

Когда поли­цей­ские при­бы­ли на место, они и прав­да заста­ли в гара­же каких-то подо­зри­тель­ных типов. Однако пред­став­шая их гла­зам кар­ти­на выглядела не так, как мож­но было ожидать.

Люди в гара­же не пили пиво, не слу­ша­ли гром­кую музы­ку, не ковы­ря­лись в мото­ре ста­рой, но наглу­хо зато­ни­ро­ван­ной ино­мар­ки. Да и выгля­де­ли воз­му­ти­те­ли спо­кой­ствия не под­хо­дя­ще: в сво­их пиджа­ках они бы орга­нич­нее смот­ре­лись в кофейне или офи­се. Гараж был застав­лен тех­ни­кой: ноут­бу­ка­ми, мони­то­ра­ми, раци­я­ми… Централь­ное место в ком­по­зи­ции зани­мал мас­сив­ный аппа­рат со мно­же­ством пропеллеров.

«Посту­пи­ла жало­ба, что ваш вер­то­лет лета­ет над окна­ми обще­жи­тия, — собрал­ся нако­нец с мыс­ля­ми поли­цей­ский. — Чем он нарушает…»

Сержант хотел ска­зать, какой закон нару­ша­ет «вер­то­лет». Но понял, что не может вспом­нить ни одно­го зако­на, кото­рый запре­щал бы неболь­шо­му радио­управ­ля­е­мо­му устрой­ству летать.

«Наруша­ет… спо­кой­ствие граж­дан в ноч­ное вре­мя», — нако­нец закруг­лил он фразу.

«То есть вы нам реко­мен­ду­е­те после один­на­дца­ти не летать?» — спро­сил один из воз­му­ти­те­лей спокойствия.

«Я вам реко­мен­дую не зани­мать­ся таки­ми дела­ми», — отве­тил полицейский.

К сча­стью, умни­ки из гара­жа не послу­ша­ли сове­та сер­жан­та. Они про­дол­жи­ли гото­вить свой экс­пе­ри­мент, кото­ро­му суж­де­но было вско­ре прогреметь на весь мир.

Одним из подозрительных типов, кото­рые окку­пи­ро­ва­ли сык­тыв­кар­ский гараж вес­ной 2014 года, был созда­тель «Додо Пиццы» Федор Овчин­ни­ков, дру­гим — осно­ва­тель мос­ков­ской ком­па­нии Copter Express Олег Понфиленок.

Предпри­ни­ма­те­ли объ­еди­ни­лись, чтобы попы­тать­ся совер­шить то, что еще никто не делал не толь­ко в России, но и в мире — орга­ни­зо­вать достав­ку пиц­цы по воз­ду­ху с помо­щью дрона.

Изобре­та­те­ли экс­пе­ри­мен­ти­ро­ва­ли с четы­рех­вин­то­вы­ми лета­тель­ны­ми аппа­ра­та­ми еще с два­дца­тых годов про­шло­го сто­ле­тия. В два­дцать пер­вом веке тех­но­ло­гия пере­жи­ла вто­рое рож­де­ние. Неболь­шие, манев­рен­ные и управ­ля­е­мые дистан­ци­он­но квад­ро­ко­пте­ры ста­ли ходо­вым товаром.

Они помо­га­ли иссле­до­вать стро­и­тель­ные объ­ек­ты, сле­дить за лес­ны­ми пожа­ра­ми, делать съем­ку с воз­ду­ха. Сравни­тель­но невы­со­кая цена пре­вра­ти­ла дро­ны в раз­вле­че­ние, доступ­ное каждому.

Конеч­но, миро­вые лиде­ры на рын­ке пита­ния не оста­лись в сто­роне. Многие пыта­лись исполь­зо­вать квад­ро­ко­пте­ры для достав­ки пиц­цы. Некото­рые даже сни­ма­ли об этом кра­соч­ные роли­ки. Но пока что все это были лабо­ра­тор­ные опы­ты — или реклам­ные трю­ки. Техно­ло­гия еще не поз­во­ля­ла поста­вить дело на поток.

К тому же достав­ка пиц­цы по воз­ду­ху реаль­ным кли­ентам обхо­ди­лась слиш­ком доро­го. Никто — вклю­чая кор­по­ра­ции с мил­ли­ард­ны­ми выруч­ка­ми — не мог при­ду­мать, как при­ме­нить новую тех­но­ло­гию достав­ки в реаль­ном бизнесе.

Но имен­но это и наце­ли­лась совер­шить неболь­шая коман­да гиков, кото­рая собра­лась вес­ной 2014 года в сык­тыв­кар­ском гараже.

Федора и Олега познакомил Василий Филип­пов — топ-мене­джер «Яндек­са». Он инве­сти­ро­вал день­ги и в «Додо», и в Copter Express.

Понфи­ле­нок создал ком­па­нию, кото­рая зани­ма­лась про­да­жей, сбор­кой и экс­плу­а­та­ци­ей дро­нов. Его коман­да обе­ща­ла скон­стру­и­ро­вать модель, спо­соб­ную нести короб­ку с пиц­цей и спус­кать ее на зем­лю на тросе.

Овчин­ни­ко­ву надо было лишь при­ду­мать, как исполь­зо­вать такую тех­но­ло­гию в биз­несе. Обычная достав­ка пиц­цы кли­ен­та­ми сра­зу отпа­да­ла. Поднять пиц­цу мог толь­ко доволь­но мощ­ный и тяже­лый коптер. Если бы он упал кому-то на голо­ву, чело­век конеч­но остал­ся бы жив, но мало ему бы не показалось.

То есть дрон с пиц­цей не мог сво­бод­но летать туда-сюда по все­му горо­ду над голо­ва­ми людей — даже несмот­ря на то, что рис­ки паде­ния выгля­де­ли мини­маль­ны­ми. Копте­ру сле­до­ва­ло летать по зара­нее про­ду­ман­но­му — без­люд­но­му — марш­ру­ту (над гара­жа­ми, кры­ша­ми домов и пустырями).

Требо­вал реше­ния и вопрос сто­и­мо­сти пере­ле­та. Из-за обо­ру­до­ва­ния, тести­ро­ва­ния, дистан­ци­он­но­го управ­ле­ния опе­ра­то­ром она ока­зы­ва­лась зна­чи­тель­но выше сто­и­мо­сти достав­ки курьером.

Именно эти два огра­ни­че­ния и под­ска­за­ли Федору реше­ние: достав­лять пиц­цу на город­скую пло­щадь. Промо­у­тер будет пред­ла­гать пиц­цу гуля­ю­щим — а при­бы­тие короб­ки по воз­ду­ху станет аттрак­ци­о­ном, кото­рый при­вле­чет внимание горожан.

Совме­ще­ние реаль­но­го зака­за и шоу оправ­да­ло бы высо­кую сто­и­мость достав­ки — ведь такая акция станет отлич­ной локаль­ной рекла­мой для пиц­це­рии. Если экс­пе­ри­мент ока­жет­ся удач­ным, его мож­но будет повто­рять в каж­дом горо­де, где рабо­та­ет «Додо Пицца»…

Команда взялась за дело. Собра­ли коптер. Приду­ма­ли меха­низм, чтобы спус­кать короб­ку с пиц­цей. Проло­жи­ли без­опас­ный марш­рут с помо­щью лег­ко­го дро­на, кото­рый не мог при­чи­нить вре­да при падении.

Чтобы сни­зить рис­ки, несколь­ко раз про­те­сти­ро­ва­ли боль­шой аппа­рат на марш­ру­те в ноч­ное вре­мя. Именно во вре­мя этих послед­них при­го­тов­ле­ний в гараж, арен­до­ван­ный для экс­пе­ри­мен­тов, заявил­ся поли­цей­ский наряд.

Трудно­стей выпа­ло нема­ло — и орга­ни­за­ци­он­ных, и тех­ни­че­ских. На под­го­тов­ку экс­пе­ри­мен­та ушло несколь­ко месяцев.

Но все уда­лось пре­одо­леть: 21 июня 2014 года «Додо Пицца» осу­ще­стви­ла в Сыктыв­ка­ре первую в мире ком­мер­че­скую достав­ку пиц­цы с помо­щью дрона.

Как и заду­мы­ва­лось, про­мо­у­тер оформ­лял зака­зы и при­ни­мал опла­ту. Управ­ля­е­мый опе­ра­то­ром коптер, дви­га­ясь по наме­чен­но­му марш­ру­ту, при­но­сил пиц­цу на пло­щадь, где и спус­кал ее на лебед­ке. Сотруд­ник ком­па­нии, с кас­кой на голо­ве (без­опас­ность — пре­вы­ше все­го!), заби­рал короб­ку и вру­чал ее изум­лен­но­му клиенту.

В пер­вый день экс­пе­ри­мен­та было при­ня­то и бла­го­по­луч­но достав­ле­но шесть зака­зов. Все про­шло без суч­ка и задо­рин­ки. Процесс сня­ли на каме­ру — ролик выло­жи­ли в интернет. И уже через день о зна­ме­на­тель­ном собы­тии сооб­щи­ли все круп­ней­шие рос­сий­ские медиа — от газе­ты «Ведомо­сти» до теле­ка­на­ла НТВ. Спустя еще сут­ки новость пере­сек­ла гра­ни­цы и нача­ла путешествие по миру.

Об изобретательной российской сети пиц­це­рий, осно­ван­ной в зага­доч­ном Сыктыв­ка­ре, сооб­щи­ли мно­гие веду­щие миро­вые изда­ния, такие как The Washington Post, FOX News и Le Monde.

Благо­да­ря экс­пе­ри­мен­ту о «Додо Пицце» узна­ли не толь­ко в Герма­нии, Амери­ке и Японии, но даже в экзо­ти­че­ских стра­нах, таких как Уругвай, Нигерия и Перу. Всего вышло око­ло семи десят­ков публикаций.

«Почему рус­ские могут доста­вить пиц­цу по воз­ду­ху, а аме­ри­кан­цы нет?» — вопро­шал один жур­на­лист. Японское теле­ви­де­ние даже при­сла­ло в Сыктыв­кар кор­ре­спон­ден­та, кото­рый полу­чил пиц­цу, достав­лен­ную дро­ном, в пря­мом эфи­ре. Еще ни одна рос­сий­ская сеть — а тем более сеть, осно­ван­ная в рос­сий­ской глу­бин­ке — не поль­зо­ва­лась таким вни­ма­ни­ем в мире.

К сожа­ле­нию, «Додо Пицце» при­шлось оста­но­вить мно­го­обе­ща­ю­щий экс­пе­ри­мент по тре­бо­ва­нию вла­стей. Чинов­ни­ки реши­ли, что копте­ры попа­да­ют под те же зако­ны, кото­рые при­ду­ма­ны были когда-то для само­ле­тов и вер­то­ле­тов, а зна­чит, запус­кать их без спро­су нель­зя. А раз­ре­ше­ния на поле­ты никто давать не торопился.

Стало ясно, что для про­дол­же­ние экс­пе­ри­мен­та необ­хо­ди­мо, чтобы госу­дар­ство раз­ра­бо­та­ло зако­ны для дро­нов, опре­де­ли­лось, что мож­но и что нель­зя ново­му виду «транс­пор­та» — а это было дело явно не близ­ко­го будущего.

И все же силы ока­за­лись потра­че­ны не зря: коман­да «Додо Пиццы» и Copter Express сде­ла­ла важ­ный шаг впе­ред в раз­ви­тии инду­стрии и на прак­ти­ке дока­за­ла, что не обя­за­тель­но жить в Москве, Лондоне или Калифор­нии, чтобы ста­вить миро­вые рекорды.